砥礪奮斗,天塹變通途,做新時代太行筑路者 ——記公司“2018年度先進(生產)工作 者”陳聰飛

            發布時間:2019-07-08 作者:彭偉 來源:河北高速公路總承包部 【字號:

            砥礪奮斗,天塹變通途,做新時代太行筑路者,他就是陳聰飛,2017年加入中電建路橋集團有限公司,現任河北高速公路總承包部工程管理部副主任。

            在日常工作過程中,陳聰飛同志以嚴謹求實、勤奮刻苦、兢兢業業的態度,工作伊始,其對項目整體大局觀的把控能力及清晰的工作思路迅速得到了總承包部全體人員的認可。

            2018年為河北省交通廳、交投集團定義的太行山高速公路保通車“決戰年”。太行山高速為京津冀一體化建設的重要組成部分,同時也為河北省“1號工程”,河北省委、省政府明確要求全線5條段合計380km必須于2018年年底同步建成通車。2018年初邢臺段剩余工程量巨大,距離年底通車的目標差距較大,為完成上級部門通車要求,春節后總承包部決定補充相關技術人員,加強現場管理的指揮調度能力,最終考慮陳聰飛同志做事考慮周全、認真,對工程重難點把握能力強,他“臨危受命”,其擔任邢臺管理部負責人,全面負責前方現場施工生產履約任務。

            陳聰飛同志就位現場后,首先對全線剩余工程、工程重點及關鍵線路上控制性項目等進行排查、梳理,做到心中有數。2018年年度復工伊始,對各標段資源配置、復工復產情況進行排查,指出相關的要求及目前存在的問題,同時為大家統一思想,為各標段牢固樹立年底通車的堅定目標。

            嚴抓重點,細化考核,未雨綢繆,迅速復工復產

            2018年年初,全線梁板預制僅完成47.7%,剩余2400片T梁未完成;控制性工程中鋼橋加工、安裝不足30%,上跨鐵路及高速等工程仍未開工,大部分橋梁工程中處于下部結構施工中,路線中存在大量“斷點”,運輸通道無法貫通,嚴重制約后續工程順利開展。

            面對上述如此嚴峻形勢,陳聰飛同志把握大局,通過以下一系列措施,迅速扭轉了現場各項不利局面,“首戰告捷”得到了籌建處及項目公司的初步認可。

            新建2座梁場,拆改存梁臺座,提高梁場綜合產能。根據各座梁場剩余生產任務,結合相鄰橋面鋪裝施工情況,綜合考慮運梁通道等相關因素后,個別梁場目前產能仍然無法滿足總體工期。路基三標及五標各新增1座預制梁場,對原有梁場存梁區進行改造共增加T梁預制臺座84個,從技術層面上優化C50配合比,提高臺座周轉率,最終使全線日產能達到30片左右,大大縮短了T梁預制總工期。

            狠抓橋梁“半幅貫通”,打通材料“運輸通道”。根據節后復工復產情況分析,制約工程進展的主要問題為“半幅貫通”,“半幅貫通”是山區高速打通主線架梁通道,提高梁板預制場的生產效率,形成“制、運、架”流水化施工的關鍵所在,同時又為路面施工材料運輸提供了良好基礎。

            陳聰飛同志力薦總承包部將土建標段中橋面鋪裝、路基交驗及路面標段水穩鋪筑捆綁組合考核,每月對完成情況進行核查、重獎,激發路基與路面標段協同開展的工作熱情,共同加快工程進度,使各個專業工程協同開展施工。

            加大路面備料力度,保障日后搶工大干。上半年路面施工單位由于土建工作面受限、缺少運輸便道等原因,水穩工程“干干停停”,施工任務不飽滿??紤]當下形勢,其建議總承包部提供專項資金用于路面工程備料,特別是受環保制約的上面層玄武巖,建議采納后總承包部對2個路面標段共累計發放5000萬元專項備料款,為后期路面工程搶工奠定了堅實基礎。

            控制性工程周密計劃,提前掃清制約障礙。針對上跨邢和鐵路立交橋、沙河1號大橋等控制性工程,詳細制定周進度計劃,采取調整資源配置、平行作業等有效措施,同時提前預判存在的制約因素,積極主動尋求各方力量協調解決,力爭上述“卡脖子”工程早日完工。

            舉行勞動競賽,掀起大干高潮,加快工程進度

            為圓滿完成各項建設任務,2018年共連續舉辦3次勞動競賽,緊緊圍繞“工程建設”這一中心任務,扎實有效的推進工程建設,對關鍵節點制定獎勵計劃,切實調動各個標段生產積極性。

            項目施工高峰期,明確每月的工作重點,通過每月具體主要施工內容及總體任務目標開展多層次,多方位的月度競賽,做到“每月一目標,一月一主題,一月一口號,一月一總結”,連續開展橋面系攻堅月、基層攤鋪沖刺月、面層攤鋪攻堅月及合力會戰月,最終基本實現全線雙幅貫通,土建標段主體施工內容基本結束,機電交安工程等后續工程進場施工。

            2018年年末開展“決戰60天、保通車、保投資”勞動競賽活動,期間協調交安工程、房建與機電工程統籌施工,11月30日邢臺段順利通過交工驗收,初步完成了年度任務目標。

            2018年全年太行山高速邢臺段共完成產值29.87億元,遠超公司下發的年度目標。

            梳理各層級管理關系,形成合力,為工程保駕護航

            太行山高速項目包(二)采用PPP模式建設,管理體制上采用“一體兩側三級兩包干”模式,各分部需接受項目公司、籌建處及總承包部等多方指令,但過程中各家針對工程建設的理解稍有不同,往往難以形成合力。政府代表結構、各家股東均處于管理磨合階段,這也間接阻滯了邢臺段工程建設。

            為破解上述管理體制約束,排除工程建設各項障礙,“溝通協調”就成為了項目管理的重中之重;陳聰飛同志經常奔跑于籌建處、各總監辦及項目部之間,在他的腦海里一直遵循的原則就是“各級管理機構都有存在的道理,要充分運用各家的長處”,項目公司作為三家股東共同成立的項目實施機構,其對接地方政府機構,掌控著總體建設工期,對破解項目融資難有極大的優勢;籌建處作為項目公司前方管理機構,對解決地方征拆與沿線各級政府機關有其本身的優勢,總承包部對協調路基、路面、機電、房建及交安工程等內部施工標段,界面劃分方面有其本身的優勢,故每次遇到問題時都是跟籌建處相關主管人員,地方各職能機關相互溝通,既維護了施工單位本身的利益,又能匯聚各方的優勢形成合力,為太行山高速建設保駕護航。

            齊心協力,順利完成交工驗收,進入運營周期

            經過太行山高速全體參建人員700多個日日夜夜的奮戰,終于迎來了交工驗收的時刻。2018年11月30日,太行山高速邢臺段以99.16分順利通過交工驗收,也是河北省同期交工驗收6條路的最高分,受到了河北省交通廳、交投集團和項目公司的一致好評,并建議將邢臺段做為山區高速公路亮點施工觀摩段。2018年12月28日,邢臺段全線83.704km全線通車運營。

            收獲榮譽,砥礪前行

            “努力才有收獲,付出就有榮譽”,陽光總在風雨后,2018年底太行山高速邢臺段順利通車,圓滿完成了上級交代的各項建設任務。歷經一年多的艱苦奮戰,陳聰飛同志敢擔當,勇挑重擔極精湛的業務能力得到了項目公司、籌建處、總承包部及各分部的一致好評,2018年底獲得的一系列的榮譽正是對他這一年來的辛勤付出最好的回報。

            先后榮獲河北高速公路總承包部2018年“安全月”及“質量月”先進個人;中電建冀交高速公路投資發展有限公司“大干120天,保節點、保貫通”勞動競賽活動先進個人;中電建冀交高速公路投資發展有限公司“奮戰120天,安全度汛、保主體”勞動競賽先進個人;2018年河北省交投集團“高速公路建設保通車決戰年”先進個人;河北高速公路總承包部2018年度“先進個人”;河北高速公路總承包部2018年度“優秀太行建設者”;中電建路橋集團有限公司2018年度先進生產(工作)者;2019年4月榮獲河北省交通運輸廳評選的太行山高速公路建設“先進個人”等眾多榮譽。

            “珍惜榮譽,繼續前行”,成績只代表過去,未來工作依然艱辛。展望未來,前方路途依然艱辛遙遠,站在新的起點上,過去的光環、榮譽將演變為督促其再接再厲,乘勢而上,砥礪前行的不竭動力。

             

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